Som ett effektivt och hållbart elverktyg, Brushless Impact Wrench används ofta i olika industriella, underhålls- och monteringsverksamheter. En av dess kärntekniker är en borstlös motor. Borstlösa motorer har betydande fördelar inom effektivitet, liv och vridmomentproduktion jämfört med traditionella borstade motorer. Motorkonstruktionen har emellertid en direkt inverkan på utgångsstabiliteten för den borstlösa slagnyckeln.
Motorhastighet och vridmomentutgångsegenskaper
Hastighets- och vridmomentutgångsegenskaperna för borstlösa motorer är grunden för att bestämma stabiliteten i verktygets prestanda. Borstlösa motorer ersätter traditionella borstar och kommutatorer med elektronisk kontroll, vilket gör hastigheten och vridmomentutgången mer stabil och effektiv. Motorkonstruktionen måste se till att det nödvändiga vridmomentet kan tillhandahållas stabilt i höga hastigheter, annars kan vridmomentfluktuationer uppstå och arbetseffekten kan påverkas.
Vid utformning av borstlösa motorer måste förhållandet mellan hastighet och vridmoment matchas exakt. Alltför höga hastigheter kan leda till instabilitet i motorutgångens vridmoment, medan för låga hastigheter kan leda till att verktyget inte upprätthåller tillräcklig driftseffektivitet under höga belastningar. Därför måste motordesigners balansera hastigheten och vridmomentutgången genom att välja lämpliga rotor- och statorstorlekar, samt optimera den elektromagnetiska designen, vilket säkerställer att den borstlösa påverkningsnyckeln kan upprätthålla en stabil utgång i olika arbetsscenarier.
Stator och rotorkonstruktion
Statorn och rotorn för en borstlös motor är dess kärnkomponenter, och dess konstruktion bestämmer direkt krafttätheten och effektiviteten hos motorn. Arrangemanget av statorlindningar, antalet spolar och materialval kommer att påverka motorens utgångsförmåga. En effektiv statorkonstruktion kan minska energiförlusten och förbättra motorens utgångseffektivitet och stabilitet. Utformningen av rotordelen kräver optimering av magnetfältfördelningen för att säkerställa att motorn kan omvandla elektrisk energi till mekanisk energi under drift och undvika onödig vibration och brus.
Matchningen av den relativa positionen för statorn och rotorn, storleken på luftgapet och magnetfältdensiteten är också en nyckelfaktor som påverkar motorns stabilitet. Om luftgapet inte är utformat ordentligt kan det leda till ojämn fördelning av motorns magnetfält, vilket i sin tur orsakar ökad friktion mellan rotorn och statorn, minskar motoreffektiviteten och producerar instabil utgång.
 |  |
Elektroniskt styrsystem och vridmomentjustering
Det elektroniska styrsystemet för borstlösa motorer spelar en avgörande roll i stabiliteten i vridmomentutgången. Motorn reglerar strömmen genom exakta elektroniska styrenheter och styr motorns hastighet och vridmoment. Elektroniska styrsystem använder vanligtvis pulsbreddmodulering (PWM) -teknologi för att styra motorns effektutgång och bibehålla vridmomentutgångens stabilitet. Under olika arbetsbelastningar kan det elektroniska styrsystemet justera ström och spänning i realtid för att säkerställa att den borstlösa påverkningsnyckeln tillhandahåller det nödvändiga konstantmomentet.
Utformningen av ett motorstyrsystem kräver emellertid en balans mellan flera faktorer. Till exempel, hur man undviker ofta kraftreglering orsakad av överbelastningsskydd och start av temperaturkontrollssystem påverkar ofta kontinuiteten och stabiliteten på verktyget. Det optimerade styrsystemet undviker inte bara överbelastning, utan justerar också dynamiskt effektuttaget enligt arbetstillståndet för verktyget för optimal vridmomentstabilitet.
Motorkylning och värmehantering
Borstlösa motorer som arbetar under höga belastningar genererar mycket värme. Om värmen inte kan spridas i tid, kommer för hög motortemperaturen direkt att påverka motorprestanda, vilket resulterar i instabil vridmomentutgång. Motorns termiska hantering är avgörande för dess stabilitet. I applikationer med hög belastning kommer temperaturen på motorn gradvis att stiga. Om temperaturen är för hög kommer motorns magnetiska prestanda att försämras, vilket resulterar i försvagning av vridmomentutgången.
För att säkerställa att den borstlösa motorn fortfarande kan fungera stabilt i miljöer med hög temperatur, lägger designers vanligtvis värmespridningsanordningar till motorn, såsom kylflänsar, fläktar och värmeavledningsrör, för att hjälpa till att sprida värme i rätt tid. Vissa avancerade borstlösa motorer är också utrustade med intelligenta temperaturkontrollsystem, som kan övervaka motortemperaturen i realtid och automatiskt justera strömmen och hastigheten för att förhindra överhettning, vilket säkerställer att motorn kan ge stabil utgång under olika driftsförhållanden.
Motoreffektivitet och energiförlust
Borstlösa motorer har högre effektivitet och mindre energiförlust än borstade motorer, så att de kan upprätthålla en mer stabil vridmomentproduktion under hög belastning. Vid utformning av borstlösa motorer är det nödvändigt att optimera lindningsstrukturen och magnetiska material för att minska energiförluster som järn- och kopparförluster och förbättra motorens totala effektivitet. En effektiv motor minskar inte bara batteriförbrukningen, utan undviker också överhettning eller nedbrytning av prestanda orsakade av energiförlust.
Förbättringen i motorisk effektivitet innebär att större vridmoment kan matas ut vid samma ström och vridmomentutgången är mer stabil. Detta är särskilt viktigt för borstlösa slagnycklar, särskilt under hög belastning eller lång arbetstid. Högre motoreffektivitet säkerställer att verktyget upprätthåller stabil prestanda under en längre tid och minskar ofta avstängningar eller kraftfluktuationer.
Val av motormaterial
Valet av motormaterial har en viktig position i utformningen av borstlösa motorer. Statorn och rotorns magnetiska material och materialen i den lindande spolen påverkar direkt motorns effektivitet och stabilitet. Generellt sett använder högpresterande borstlösa motorer mycket magnetiska och mycket ledande material som effektivt kan förbättra motorns kraftdensitet och vridmomentutgång.
I rotordelen används ofta sällsynta jordmagneter eller högpresterande permanentmagnetmaterial, vilket kan ge ett starkare magnetfält och säkerställa att motorn upprätthåller högre effektivitet under olika belastningar. Valet av statorlindningsmaterial är också avgörande, och koppartrådar som är resistenta mot höga temperaturer och låg motstånd väljs vanligtvis, vilket kan minska motståndsförlusten och minska värmen som genereras när strömmen passerar genom lindningen.
